遍及全球的國家中，有許多國家採用靠左行駛的交通規則。目前有眾多國家採用此種行駛方式，包括澳洲、英國、日本和印度等。這些國家的歷史背景和地理位置影響了它們選擇靠左行駛的決定，例如英國的殖民歷史和日本與靠左行駛國家接壤。了解哪些國家靠左行駛對於國際旅客和全球貿易專業人士至關重要，以確保在不同國家行駛時遵守當地交通法規並確保安全。
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曾經靠左行駛，現已改為靠右行駛的國家
全球交通的歷史悠久，各國的行駛方向也經歷了不同的演變。曾經，許多國家和地區都採用靠左行駛的規則，但隨著時間的推移，一些國家出於各種原因改為靠右行駛。以下列出了一些曾經靠左行駛，但現已改為靠右行駛的國家和地區：
- 保加利亞：1938年改為靠右行駛。
- 緬甸：1970年改為靠右行駛。
- 乍得：1974年改為靠右行駛。
- 捷克共和國：1939年改為靠右行駛。
- 埃及：1957年改為靠右行駛。
- 匈牙利：1941年改為靠右行駛。
- 印尼：1967年改為靠右行駛（部分地區除外）。
- 利比亞：1955年改為靠右行駛。
- 馬來西亞：1971年改為靠右行駛（部分地區除外）。
- 巴拿馬：1943年改為靠右行駛。
- 菲律賓：1945年改為靠右行駛。
- 波蘭：1922年改為靠右行駛（東南部除外）。
- 羅馬尼亞：1919年改為靠右行駛（前奧匈帝國領土除外）。
- 沙烏地阿拉伯：1957年改為靠右行駛。
- 斯洛伐克：1939年改為靠右行駛。
- 索馬利亞：1968年改為靠右行駛。
- 蘇丹：1973年改為靠右行駛。
- 敘利亞：1953年改為靠右行駛。
- 葉門：1977年改為靠右行駛。
這些國家改為靠右行駛的原因各不相同，包括政治、經濟和實用方面的因素。例如，一些國家在脫離英國殖民統治後改為靠右行駛，以與鄰國保持一致。其他國家則出於經濟原因改為靠右行駛，因為右駕車輛在世界市場上更為普遍。還有一些國家改為靠右行駛，以改善道路安全和交通流暢性。
左右駕的起源：馬背上的習慣
在汽車發明之前，馬匹是主要的交通工具。騎士們習慣左腳先上馬蹬，右腳再跨上馬背，因此通常在道路的左邊上馬。此外，騎士的右手需要拿武器自衛，因此他們也習慣靠左行駛。
在法國大革命之前，社會階級不同，行走的道路方向也不同。貴族階級享有特權，騎馬靠左行駛，而受壓迫的階級只能靠右行駛。直到大革命爆發，貴族為了自保，也紛紛加入靠右行列。
因此，左右駕的習慣與當時的社會階級和騎士習慣息息相關。靠左行駛的國家多為曾經被英國殖民過，例如：香港、印度、澳洲、新加坡；而靠右行駛的國家多為曾經被拿破崙佔領過，例如：德國、西班牙、俄羅斯。
哪些國家靠左行駛?. Photos provided by unsplash
歷史演變
靠左行駛的傳統可以追溯到古代，當時人們習慣靠路邊行走以避免迎面而來的馬車或其他交通工具。在中世紀，許多歐洲國家採用了靠左行駛的習慣，因為大多數人都是右手持劍，靠左行駛可以讓他們用右手迅速拔劍自衛。隨著馬車和馬匹的使用普及，靠左行駛成為一種慣例，因為它允許駕駛員用左手控制馬匹，同時用右手揮動鞭子。
18世紀，法國大革命後，靠右行駛的習慣開始在歐洲大陸流行。這主要是因為拿破崙的軍隊習慣靠右行駛，以方便他們在行軍時快速部署。隨著法國在歐洲的影響力擴大，靠右行駛的習慣也隨之傳播。然而，英國和一些其他國家仍然堅持靠左行駛的傳統，可能是因為他們與歐洲大陸的聯繫較少。
在20世紀，隨著汽車的普及，靠左行駛的國家與靠右行駛的國家之間的分歧變得更加明顯。一些國家，如瑞典（1967年）和捷克斯洛伐克（1939年），從靠左行駛轉換為靠右行駛，以適應鄰近國家的交通規則。然而，其他國家，如日本和泰國，仍然堅持靠左行駛的傳統。今天，世界上約有70個國家靠左行駛，其中許多國家是前英國殖民地或與靠左行駛國家接壤。
| 靠左行駛 | 靠右行駛 |
|---|---|
| 古代：避免迎面而來的馬車 | 法國大革命後（拿破崙軍隊習慣） |
| 中世紀：右手持劍自衛 | 法國在歐洲影響力擴大 |
| 馬車和馬匹普及：左手控制馬匹，右手揮鞭 | 英國和一些國家堅持靠左行駛 |
| 20世紀：汽車普及，國家分歧明顯 | 瑞典（1967）、捷克斯洛伐克（1939）轉換為靠右行駛 |
| 日本、泰國等國家堅持靠左行駛 | 今天：約70個國家靠左行駛，多為前英國殖民地或與靠左行駛國家接壤 |
靠左行駛的歷史起源
靠道路左側行駛的傳統可以追溯至古羅馬時代（當時遺留下來的車轍痕跡可以證實這一點），在中世紀的歐洲成為慣例。由於人類大多數為右撇子，因此騎士上下馬時是用左腳踩馬鐙，靠道路左側行走便於上下馬。此外，由於騎士的佩劍通常掛在身體的左側，使用右手持劍或長矛，因此靠道路左側行走有利於同迎面而來的敵人進行戰鬥。靠左走的習慣遂在歐洲成為社會主流。
靠道路右側行駛的習慣出現在18世紀的法國，其原因是該國的驛站郵車和貨車業務比較發達，郵車及貨車一般配置雙馬，馭馬者通常右手持鞭，因此需要坐在郵車左前方，或者騎在靠左的馬匹身上，以便於同時駕御左右兩側的馭馬。
隨著汽車的出現，靠左行駛的傳統在歐洲大陸得以延續，但英國卻選擇了靠右行駛。原因可能是英國的道路較窄，靠右行駛可以讓駕駛員更清楚地看到迎面而來的車輛。此外，英國當時的海軍實力強大，其海軍習慣靠右行駛，這也影響了英國道路交通的發展。
時至今日，全球約有三分之二的國家和地區實行靠左行駛，其中包括英國、日本、澳大利亞、新西蘭和南非等。而靠右行駛的國家和地區主要分布在北美、南美和亞洲部分地區，例如美國、加拿大、中國和俄羅斯等。
靠右行駛的優勢
在法國大革命推動靠右行駛的規定後，實踐證明了靠右行駛的優勢。與靠左行駛相比，靠右行駛在會車時提供了顯著的安全優勢。當車輛靠右行駛時，駕駛可以在會車時向左探視，以便於觀察對向來車。這種視線優勢可以有效減少車輛碰撞的風險，特別是在會車時視線受阻的情況下。此外，靠右行駛還有助於優化交通流動，因為它允許車輛在會車時更順暢地通過，減少了交通擁堵和延誤。
哪些國家靠左行駛?結論
了解不同國家的行駛方向對國際旅客和商務人士來說至關重要。本文詳細介紹了目前有哪些國家靠左行駛，以及哪些國家曾經靠左行駛但後來改為靠右行駛。
從歷史的角度來看，靠左行駛的傳統可以追溯到古羅馬時代，而靠右行駛的習慣則源於 18 世紀的法國。儘管存在這些傳統，但各國的行駛方向也受到地理、政治和經濟因素的影響。
當計畫前往靠左行駛的國家時，國際旅客應採取必要的預防措施，例如熟悉當地交通法規、調整駕駛習慣並在可能的情況下使用當地交通工具。遵守交通法規，並隨時注意對面來車，可以幫助旅客安全順利地穿越這些國家。
哪些國家靠左行駛? 常見問題快速FAQ
哪些國家曾經靠左行駛，但已改為靠右行駛？
保加利亞、緬甸、乍得、捷克共和國、埃及、匈牙利、印度尼西亞、利比亞、馬來西亞（部分地區）、巴拿馬、菲律賓、波蘭（東南部）、羅馬尼亞（前奧匈帝國領土）、沙烏地阿拉伯、斯洛伐克、索馬利亞、蘇丹、敘利亞、葉門。
哪些國家曾在西班牙和美國殖民時期靠左行駛？
菲律賓。
為什麼環形交叉口常被設計成靠左行駛？
靠左行駛的環形交叉口在靠左行駛的國家很常見，它們有助於提升交通流暢，減少交通擁堵。
